Le pneu utilitaire ou pneu camionnette équipe tous les véhicules pouvant supporter une charge importante comme les véhicules utilitaires, les camping-cars et certains monospaces. Il est conçu pour supporter les charges lourdes et il présente, donc, un indice de charge plus important qu’un pneu voiture. Il est identifiable par la lettre C marquée sur le flanc.
Un pneu hiver, faussement appelé "pneu neige", est différent d’un pneu classique de par la composition de sa gomme et de la sculpture de sa bande de roulement. Il est spécialement adapté aux températures inférieures à 7°C. Sa gomme durcie moins aux basses températures entrainant une meilleure adhérence des roues sur sol sec lorsque la température est inférieure à 7°C et sa bande de roulement, composée de multiples lamelles et comportant des rainures plus large et plus profonde qu’un pneu été, permet une meilleure adhérence des roues, sur les routes enneigées ou verglacées (effet grille) et sur route mouillée en brisant le film d’eau. Contrairement aux idées reçues, il ne faut pas attendre qu’il neige pour monter des pneus hiver. Il faudrait plutôt, les monter avant que le froid arrive, fin Octobre, et les enlever fin Mars. Attention, cependant, à ne pas trop les utiliser à des températures supérieures à 7°C car, au delà de cette température, ils deviennent moins efficaces qu’un pneu été ou 4 saisons et s’usent plus rapidement. Monter des pneus hiver seulement sur les roues motrices améliorera la motricité du véhicule mais pas la sécurité. Risques inhérents : - Ne monter que 2 pneus hiver sur les roues avant (traction) entrainera, sur route glissante, une forte tendance au survirage (glissement du train arrière). - Ne monter que 2 pneus hiver sur les roues arrière (propulsion) entrainera, sur route glissante, une forte tendance au sous-virage (glissement du train avant). Il est donc fortement conseillé de monter des pneus hiver sur les quatre roues.
Pour vous servir, nous vous proposons un choix de 708 références de pneus utilitaire hiver.
Recherche par dimension
Pour trouver, précisément, la taille ou la correspondance de taille du pneu qui correspond à votre voiture, vous devez identifier sa hauteur, sa largeur, le diamètre de la jante et les indices de charge et de vitesse. Si vous avez besoin d’aide pour connaitre la taille de vos pneus, consultez taille d’un pneu ou le manuel d’entretien de votre voiture et si vous rechercher une correspondance de taille de pneumatique consultez les correspondances ETRTO.
Contrôler et choisir
Contrôler
L’usure d’un pneu est déterminée par la profondeur des rainures principales de la bande de roulement qui ne doit pas être inférieure à 1.6 mm (mesure prise sur la totalité de la bande de roulement). Pour connaitre l’état d’usure d’un pneu et les causes de cette usure consultez usure d’un pneu.
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