Le pneu 4X4 équipe les véhicules tout terrain et les SUV. Il est identifiable par l’inscription M+S ou Mud (M ou Mud pour Mud (Boue) et S pour Snow (Neige) marquée sur le flanc, ce qui signifie qu’il est utilisable hors des routes et sur la neige. Plus il sera cramponné, plus ses capacités hors route seront importantes. Il existe trois catégories de pneus 4X4 : - Le pneu route, qui équipe la grande majorité des SUV et dont les propriétés sont très proches du pneu voiture. Ses capacités hors route sont faibles, entre 5 et 20% environ, et varies selon les fabricants. - Le pneu mixte, qui est polyvalent pour une utilisation sur route ou sur piste, dans la boue, le sable... Ses capacités sur et hors route, variables selon les fabricants, oscille entre 40 et 60% environ. - Le pneu tout terrain est, lui, moins adapté à la conduite sur route (de 5 à 20% environ selon les fabricants). Il est identifiable par le fort cramponnage de sa bande de roulement ce qui lui confère une très bonne motricité sur terrains difficiles et une aptitude aux franchissement d’obstacles.
Le pneu 4 saisons ou toutes saisons, comme son nom l’indique, est utilisable toute l’année. C’est un pneu généraliste qui a de bonnes performances dans toutes les conditions sans égaler celles des pneus été sur sol sec ou mouillé aux températures supérieures à 7°C ou celles des pneus hiver sur routes enneigées ou verglacées ou sur sol sec ou mouillé aux températures inférieures à 7°C.
Pour vous servir, nous vous proposons un choix de 366 références de pneus 4x4 toutes saisons.
Recherche par dimension
Pour trouver, précisément, la taille ou la correspondance de taille du pneu qui correspond à votre voiture, vous devez identifier sa hauteur, sa largeur, le diamètre de la jante et les indices de charge et de vitesse. Si vous avez besoin d’aide pour connaitre la taille de vos pneus, consultez taille d’un pneu ou le manuel d’entretien de votre voiture et si vous rechercher une correspondance de taille de pneumatique consultez les correspondances ETRTO.
Contrôler et choisir
Contrôler
L’usure d’un pneu est déterminée par la profondeur des rainures principales de la bande de roulement qui ne doit pas être inférieure à 1.6 mm (mesure prise sur la totalité de la bande de roulement). Pour connaitre l’état d’usure d’un pneu et les causes de cette usure consultez usure d’un pneu.
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