ENTRETIEN DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT:
ARRET IMPERATIF LORS DE L’ALLUMAGE DU VOYANT DE TEMPERATURE D’ EAU
La chauffe moteur une panne mécanique fréquente que l’on peut anticiper.
Remplacer le liquide de refroidissement suivant les préconisations du constructeur (tous les deux ou cinq ans).
Remplacer la pompe à eau lors du changement de la courroie de distribution (quand elle est dans la distribution).
Contrôler les durites à chaque vidange (craquelures ou gonflements).
Remplacer le thermostat et le thermocontact ventilateur tous les 80000 kms en moyenne.


1 La pompe à eau.
2 le radiateur.
3 Le boitier thermostat.
Donner de l’importance à cette fiche technique en la partageant sur votre réseau social préféré (Facebook, Twitter) ou en lui attribuant un +1 (Google).
Partager
Cette procédure vous est donnée à titre purement indicatif et ne peut vous garantir du résultat si vous l’appliquez sur un véhicule.
L’auteur de la fiche technique ou le propriétaire de ce site ne peuvent être tenus pour responsables en cas d’anomalies survenues après la mise en application de cette technique.
Vous êtes seul(e) responsable des réparations mécaniques, électriques ou électroniques que vous effectuez sur un véhicule.
Le contenu de cette fiche est soumis au droit d’auteur.
Les seules copies ou reproductions autorisées de cette fiche sont celles qui sont faites en PDF par le lien situé plus bas dans ce paragraphe et qui sont réservées à un usage strictement privé dans un cercle de famille.
A cette seule fin, nous proposons, aux membres enregistrés et connectés, un téléchargement gratuit et unique par tranches de 72 heures, au format PDF.
L’usage strictement privé dans un cercle de famille implique que tous les téléchargements de fiches techniques soient liés à deux véhicules différents, au maximum, par membre.
Toutes autres copies ou reproductions, même partielles, sont strictement interdites sans accord préalable de l’auteur.
Pour plus de détails, consultez nos conditions générales d’utilisation.
Il y a, au total, 20 commentaires pour cette fiche.
Magloula à écrit le 25-10-2010 15:43:31: 
Très complet merci
Rogtaz à écrit le 14-09-2010 05:41:45: 
Il vaut mieux que la batterie soit fixée correctement car elle va bouger dans son emplacement sur route déformée, en virage serré ou en cas de chocs et se fêler à la longue entraînant une fuite d’acide corrosif et inflammable.
Hamid à écrit le 14-09-2010 01:30:01: 
Pas mal c formidable
Hadjouyacine à écrit le 01-03-2010 10:13:46: 
Site trés utile, merci, et plus de photos ou méme de petites videos le rendrons meilleur.
Carem à écrit le 22-10-2009 00:00:00: 
C’est très utile comme site.merci
Voir tous les commentaires • Ajouter un commentaire
Alternateur • Bougies prechauffage • Roues • Panne moteur • Moteur diesel • Turbo diesel • Circuit refroidissement • Embrayage mecanique • Radiateur • Bougies allumage • Moteur • Huile moteur • Joint culasse • Roulement • Démarreur • Leve vitre • Plaquettes de freins • Kit freins • Batterie • Injecteur
Venez poser votre question dans le forum mécanique et nous nous ferons une joie de vous répondre.
Commander en ligne, au meilleur prix, vos pièces refroidissement.
Pour tout autre entretien ou réparation de votre voiture vous pouvez, aussi, trouver toutes les pièces détachées automobile.
Au total il y a 32 utilisateurs en ligne :: 1 enregistré, 5 invisibles et 26 invités (basées sur les utilisateurs actifs des 5 dernières minutes)
Le record du nombre d’utilisateurs en ligne est de 103, le Lun 19 Mar 2012 19:35