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moteur diesel

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Injection > Diesel > Cas de pannes
Cas de pannes moteur. L'électrovanne d'arret moteur. Injection indirecte. Moteur diesel.

Injection > Diesel
Les anciens moteurs diesel, avant 1999/2000, sont, en général, en injection indirecte mécanique.
Les nouveaux moteurs (HDI,TDI,CDI) sont, en général, en injection directe électronique.
- Ne jamais intervenir sur le circuit haute pression carburant lorsque le moteur tourne.
- Attendre deux minutes, après l'arrêt de moteur, pour intervenir sur le circuit haute pression carburant.

Filtre à particules
.. sert, pour les moteurs diesel, de filtre pour les particules émises par la combustion du gazole. Ceci rend les nouveaux ...

Mécanique auto
.. du fonctionnement d'un moteur automobile qu'il soit essence ou diesel.
En général nos moteurs sont des quatre cylindres à quatre temps.
.. directe (essence et diesel), seulement l'air passe par le circuit d'admission, car le carburant est injecté par un injecteur directement ...
Les quatre temps mecanique d'un moteur.
3eme temps: le piston descend car le mélange air-carburant à explosé.C'est la phase de puissance du moteur.
La différence mecanique entre un moteur essence et un moteur diesel.

Electricité auto > Préchauffage
Le système de préchauffage permet le démarrage à froid des moteurs diesel.
Sans système de préchauffage un moteur diesel ne pourrai pas démarrer par grand froid.
Sur les moteurs dernières générations le préchauffage reste enclenché, post-chauffage, après le démarrage à froid afin d'éviter les ratés ...

Freins > Servofreins
.. utilisent la dépression moteur (moteur essence) ou celle engendrée par une pompe à vide (moteur diesel).

Turbo
Le turbo-compresseur s'est généralisé sur la plupart des moteurs diesel de nouvelle génération.
.. remplir les cylindres moteur.
.. Plus de puissance moteur à cylindrée égale.
.. turbo (sur les moteurs récents) ou une capsule de pression, régule la pression du turbo pour qu'elle ne monte pas trop haut (risque ...
Evitez les fortes accélérations à froid. Laisser le temps à l'huile moteur de monter en température pour mieux lubrifier le turbo.
Laissez tourner le moteur quelques secondes au ralenti avant de couper le moteur, sa évite que le turbo tourne sans pression d'huile.
Utilisez une huile moteur performante à froid. Voir la rubrique vidange.

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