Présentation de l’injection essence Tous modèles
Informations de publication
Auteur : RogtazPubliée le : 22-07-2006 06:00:00
Nombre de commentaire : 13
La fiche
Présentation
Pour un bon fonctionnement moteur et une moindre consommation de carburant, un entretien régulier s’impose.
Les bougies, le filtre à air, le filtre à carburant sont à remplacer(en général), tous les 30000 kms avant 1995 et tous les 60000 kms après 1995.
Il est conseillé, pour un diagnostic, (ratées moteur, ralenti irrégulier, démarrage difficile, etc...), de faire une lecture des défauts avec un outils de diagnostic, (ordinateur que l’on connecte sur une prise du véhicule prévue à cet effet), pour situer l’anomalie.
En cas d’allumage du voyant "diag moteur", (voyant orange sous la forme d’un "K’ ou d’un moteur), il est impératif de faire contrôler les défauts avant toutes interventions.
Technique
Identifier quelques éléments du système d’injection essence.
De gauche à droite :
1 Le filtre à essence
2 Le calculateur d’injection
Ici à l’arrière du moteur.
A gauche, bobine allumage, injecteurs, boitier admission.
A droite, débitmètre d’air (mesure la quantité d’air admise dans le moteur).
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Les commentaires sur cette fiche
Il y a, au total, 13 commentaires pour cette fiche.
Les 5 derniers commentaires
Rogtaz à écrit le 26-11-2010 13:24:40: 
Stef: Comme précisé, si vous avez un corps d’injection qui ressemble à un carburateur c’est une injection monopoint sinon vous avez un injecteur par cylindre.
L’injection monopoint est montée surtout sur les petits moteurs 1.0, 1.1 ...
Stef à écrit le 26-11-2010 12:27:26: 
Bonjour,
comment savoir si l’injection de mon auto est monopoint ?
merci
Fouad à écrit le 24-09-2010 19:40:53:
Merci pour ces infourmation je suis un stajaire dans ofppt o meknes
ROSSIFIRE à écrit le 27-08-2010 01:13:11:
Merci, pour l’info,je vais faire diagnostiquer mon système.
Geneste à écrit le 24-04-2010 03:48:22:
Merci ces informationts sont correts
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