Deux pannes classique d’électrovanne diesel. Tous modèles
Informations de publication
Auteur : RogtazPubliée le : 22-07-2006 06:00:00
Nombre de commentaire : 8
La fiche
Présentation
Présentation des deux cas de pannes les plus fréquent sur moteur diesel en injection mécanique indirecte.
Technique
Légende: 1 pompe injection 2 électrovanne
Légende: 1 électrovanne 2 ressort 3 piston
1 Le moteur ne s’arrête pas quand vous couper le contact.
2 Le moteur ne veut pas démarrer.
Dans le premier cas c’est l’électrovanne qui est en cause. Il suffit de faire caler le moteur.
Dans le deuxième cas l’électrovanne est souvent en cause. Voir ci-dessous.
Pour le deuxième cas de panne, il suffit de démonter l’électrovanne diesel, de supprimer le ressort et le piston et de remonter. Le moteur démarre mais ne s’arrête plus comme dans le premier cas de panne
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Les commentaires sur cette fiche
Il y a, au total, 8 commentaires pour cette fiche.
Les 5 derniers commentaires
Marcel à écrit le 09-11-2011 03:18:30: 
Oui cette solution est bonne, elle est également proposée dans une revue tchenique.
Cette panne survient également en roulant, le moteur se coupe sans signes precurseurs.
Rogtaz à écrit le 08-02-2011 11:48:23: 
Si le Ford Clipper est en injection mécanique c’est possible mais pas certain. Penser à vérifier la courroie de distribution qui est très fragile sur ce type de moteur.
GUS à écrit le 08-02-2011 11:12:59:
Bonjour
j ai un ford clipper td de 98 je roulais et elle s est arreter , je n arrive plus a démarrer est ce possible que ce soit l electro vanne .
merci a tous pourvos réponses ,trés bien le site pour nous aider a réparé , encore merci .
Issa à écrit le 03-11-2010 21:29:14:
Enfin des professionels qui ne sont pas avar et transmette leurs connaissances merci a tous
Fussio à écrit le 11-09-2010 14:10:16:
Dommage que je n’ai pas vu ce post avant, j’aurai put réparer moi même au lieu de faire venir une dépaneuse. Merci
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