Electricité auto

Présentation

En général, l’alimentation éléctrique d’un véhicule est assuré par la batterie en douze volts et en courant continu.

La recharge de la batterie est assuré par un alternateur, dont le courant alternatif est redressé en courant continu par un pont de diodes.


CONTROLE ELECTRIQUE PRELIMINAIRE

Avant d’incriminer un organe électrique sur un véhicule il faut faire des contrôles électrique préliminaires.

Sur le connecteur électrique de l’organe vous devez avoir une alimentation permanente, soit en +12V, soit en -12V (masse), et une alimentation en provenance de la commande électrique inversement polarisée par rapport à l’alimentation permanente.

Evitez les controles électrique avec une lampe témoin. En effet, le filament de la lampe témoin, engendre le passage du courant qui est proportionnel à la résistance du filament, et cela peut endommager un circuit électronique.

Ex: Avec une ampoule de 21 Watt et une entrée de 12 Volts, la sortie de 3.92 Volts.

ATTENTION: Sur les circuits d’air bag et de prétensionneur de ceinture, l’usage de la lampe témoin et du multimètres est interdit. Risque de déclenchement des éléments pyrotechniques.


Controle électrique préliminaire sur un circuit électrique classique.

A l’aide d’un multimètre contrôler dabord la tension électrique de l’organe en question avec le connecteur branché. Sur un connecteur qui à plus de deux broches il faut rechercher l’emplacement de l’alimentation.

Tension = <9V à 13V> BON : l’organe est à remplacer.

-Si la tension n’est pas bonne, contrôler tous les fusibles du véhicule.

-Si les fusibles sont bons, il faut contrôler la tension électrique de sortie de la commande (interrupteur) de l’organe électrique, toujours connecteur branché.

-Si la tension de sortie est bonne, il faut rechercher la panne vers un probable relais de puissance ou sur la ligne électrique (coupure ou résistance).

-Si la tension de sortie n’est pas bonne, contrôler la tension d’entrée de la commande et si elle est bonne, remplacer la commande électrique.

-Si la tension d’entrée n’est pas bonne il faut rechercher la panne sur l’alimentation électrique du véhicule, faisceau, connecteurs, contacteur d’antivol .....
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