Achat voiture occasion, aide et conseils

Vous avez trouvé la voiture d'occasion qui vous plait et dont le prix correspond à votre budget !

En premier lieu, demandez à voir la carte grise de la voiture.
Un vendeur professionnel vous présentera une copie car la carte grise est normalement déposée en préfecture.

 - Comparer le numéro d'identification (E) avec le numéro gravé sur le véhicule. Aide
Ce numéro peut être visible :
 -> sous le capot (bordure d'ailes, bordure sous le pare brise, fixation d'amortisseurs ...).
 -> à travers le pare brise (petite fenêtre en bas sur véhicule récent).
 -> à l'intérieur du véhicule (sous moquette ou plastique d'entrée de porte ou dans le coffre (petite trappe à ouvrir parfois).

Ce numéro gravé, appelé aussi numéro de châssis, doit être en tout point identique à celui de la carte grise et doit vous semblez être d'origine, sans gravage ou soudage par dessus.

Par précaution, au moindre doute ou si le vendeur refuse de vous montrer la carte grise, laissez tomber. Ne prenez pas le risque de faire l'achat d'une voiture maquillée.

Si ce véhicule vous est proposé comme une première main, vérifiez que la date du certificat (I) correspond à la date de 1ère immatriculation (B). Aide
Si ce n'est pas le cas, le véhicule à déjà été immatriculé, et vous trouverez la date du précédent certificat en (I1) qui, si elle correspond à la date de 1ère immatriculation (B), vous informera que c'est une 2ème main, sinon il y aura eu plusieurs propriétaires avant. Aide

Ensuite :
Si le vendeur est un particulier, vous devez exiger de voir le carnet d'entretien du véhicule et/ou les factures d'entretiens et de réparations.
 -> Si oui, profitez en pour vérifier la concordance du kilométrage affiché au compteur avec l'historique des entretiens et des réparations. Si une différence, à la baisse, du kilométrage apparait entre plusieurs travaux le compteur à peut être été changé, dans ce cas une facture de remplacement du compteur, même d'occasion, précisant l'ancien et le nouveau kilométrage doit vous être présentée pour justifier cette différence. A défaut, le compteur à peut être été trafiqué.
Vous vérifierez la régularité des entretiens (vidanges, révisions) et si des pièces importantes ont été changées comme par exemple la courroie de distribution (aide).
 -> Si non, n'effectuez pas cet achat sauf si son âge et son kilométrage justifient l'absence d'entretien. Une voiture, non garantie, dont l'entretien ne peut être justifié, risque d'avoir de sérieux problèmes de fiabilité.

Si le véhicule est récent, peut être est il encore sous garantie !
Si c'est le cas demandez à voir les conditions de cette garantie et surtout vérifiez qu'elle soit cessible, ce qui est le cas en général.

Si le véhicule à plus de quatre ans, le vendeur à l'obligation légale de fournir un rapport de contrôle technique datant de moins de six mois.
Ce rapport vous informera de l'état réel de ce véhicule.
Négociez les éventuelles réparations.
Dans le cas ou ce véhicule est proche de son quatrième anniversaire, négociez quand même un contrôle technique avec le vendeur. Ce sera une sécurité de plus.

Le véhicule :
Faites le tour du véhicule en suspectant les éventuels défauts d'alignement des éléments de carrosseries (ex: une aile plus proche de la porte que l'autre peut faire penser qu'il y à eu un choc avant de ce coté). Des traces de griffe sur les bas de caisse sont synonymes d'un tirage à l'équerre (passage au marbre ou tirage après un choc important).
Regardez l'usure des pneus. Un pneu plus usé à l'intérieur ou à l'extérieur est synonyme d'un défaut d'alignement d'un ou des trains roulants. Dans ce cas un défaut d'angle de ripage doit être visible sur le rapport du contrôle technique.
A l'intérieur, coté conducteur, visualisez l'état d'usure, des caoutchoucs de pédale (le dessus, ou on met le pied), de la moquette devant les pédales. Une usure importante avec peu de kilomètres au compteur est étrange. Si seule la pédale d'embrayage est fortement usée peut être que ce véhicule à fait beaucoup de ville ou que son propriétaire à la facheuse habitude de laisser le pied sur l'embrayage ce qui peut entrainer une usure prématurée du disque d'embrayage.
Ouvrez le coffre et levez le tapis de coffre pour contrôler l'absence de déformation du plancher (choc arrière).
Ouvrez le capot moteur, vérifiez le niveau d'huile (si il est bas, consommation d'huile ou manque d'entretien), ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et vérifiez l'absence de "mayonnaise" sur le bouchon (si la présence d'une substance ressemblant à de la mayonnaise est avérée c'est qu'il y a présence d'eau dans l'huile conséquence d'un joint de culasse en général).
Faites la même vérification pour le liquide de refroidissement et regardez sa couleur. Si il est de couleur rouille prononcée c'est qu'il est trop ancien et que le circuit à des chances d'être attaqué par la corrosion, si des goutelletes d'huile sont présentes c'est qu'il y à, peut être, un défaut d'étanchéité des joints de chemise moteur.

Vous n'avez rien suspecté d'anormal ?
Alors passons à l'essai du véhicule.

Ne jamais faire l'achat d'une voiture d'occasion sans l'avoir essayée !

L'essai doit être prolongé, en ville et sur route, pour pleinement apprécier les qualités et les défauts de la voiture. Soyez attentifs aux bruits suspects et n'hésitez pas à pousser les rapports lorsque le moteur sera chaud. Vérifiez l'absence de vibrations entre 90 et 120 km/h (équilibrage des roues) et essayez de faire du sous régime, de préférence en côte, puis accélérez fortement pour sentir si l'embrayage patine (accélération du régime moteur mais pas du véhicule).
Au moindre doute demandez l'avis d'un tiers ou de votre garagiste.

L'essai est concluant et vous envisagez toujours d'effectuer cet achat !
Il vous faut maintenant vérifier la situation administrative de ce véhicule (non-gage) car le véhicule à peut être été gagé par un organisme de crédits. Si c'est le cas ce véhicule peut être saisi si le crédit n'est pas payé même s'il change de propriétaire.
Pour obtenir ce certificat de situation administrative il suffit de se connecter sur ce site en ayant en sa possession le nom du propriétaire, la date de première immatriculation, le numéro d'immatriculation et le numéro de série du véhicule (mentions de la carte grise).
Si un gage apparait il vous faudra négocier les modalités de sa levée avec le vendeur comme le remboursement du crédit avec le montant de la vente (prendre des garanties) ou la reprise du crédit.

Conclure l'achat :
Vendeur particulier
Vous devez établir avec le vendeur un certificat de cession en trois exemplaire. Ce certificat peut s'obtenir et même se remplir en ligne ici.
Pour le règlement, privilégiez le paiement par chèque (pour la traçabilité). Un chèque de banque sera normalement exigé par le vendeur.
Le vendeur vous remet le certificat de situation administrative du véhicule datant de moins d'un mois, le certificat de cession et l'ancienne carte grise dont il signe le coupon détachable, sur les nouvelles carte grise, après l'avoir complété par vos coordonnées. Il inscrit sur la partie haute de la carte grise la mention "vendu le" suivie de la date de la vente et de sa signature.

Pour obtenir une nouvelle carte grise, en préfecture, à votre nom, il vous faudra joindre à ces documents, une demande de certificat d'immatriculation, une photocopie de carte d'identité recto verso et un justificatif de domicile.

Garantie :
Que le vendeur soit un particulier ou un professionnel la loi à prévue une protection contre les vices cachés.
Un article à lire -->Vices cachés

Vendeur professionnel
Avant toutes ventes, le professionnel doit vous avoir fait signer un bon de commande en bonne et due forme. Ce bon de commande doit comporter :
 -> La dénomination de l'entreprise, son adresse ainsi que son numéro d'immatriculation au registre du commerce et des sociétés.
 -> Le nom et l'adresse de l'acheteur
 -> Le nom du vendeur et sa signature.
 -> La date de commande.
 -> La date de livraison prévue.
 -> La description complète du véhicule ainsi que ses numéros d'identification.
 -> Le prix total, toutes taxes comprises.
 -> L'acompte versé et le prix restant à payer.
 -> Le mode de financement : préciser "paiement au comptant" ou "paiement à crédit". Dans le cas du recours à un crédit, la vente est subordonnée à l'obtention du prêt et vous pouvez disposer du délai de rétractation de 7 jours de l'offre préalable de crédit. Un délai de rétractation de 7 jours est aussi applicable en cas de démarchage à domicile.

Un professionnel, pour faciliter la vente, proposera souvent une garantie supplémentaire.
Vous devez exiger que les détails de cette garantie, (durée, conditions, organes couverts ...), soit mentionnés sur le bon de commande ou à défaut le type de contrat de garantie dont un exemplaire vous sera remis.

Pensez à faire apparaitre sur le bon de commande toutes les promesses que le vendeur à pu vous faire.

En général, un vendeur professionnel s'occupe de toutes les démarches administratives (carte grise). Pour cela il vous demandera les documents nécessaires (copie de pièce d'identité, justificatif de domicile) et vous fera remplir la demande d'immatriculation.
Si ce n'est pas le cas il doit vous fournir les mêmes documents qu'un vendeur particulier sauf la carte grise qui est normalement déposée en préfecture (un volet du certificat de cession à ce professionnel doit la remplacer).